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气动调节球阀新闻
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气动薄膜调节阀厂家教大家如何防护阀门的气蚀

[来源:原创] [作者:无锡科莱恩流体控制设备有限公司] [日期:16-11-12] [点击:]

通过控制调节阀的压降来消除气蚀。如果控制调节阀的压降使得局部压力不会低于液体的蒸汽压力,那么蒸汽气泡就不会形成,没有蒸汽气泡的破裂,也就不会产生气蚀。为了消除气蚀,可以使用多级降压内件。把通过阀门的压降分成数个较小的压降,确保每一个较小的压降在其缩流断面处的压力都大于液体的蒸汽压力,因此不会形成蒸汽气泡。


采用多孔节流设计,防止气蚀的发生。多孔节流是一种综合设计方案。这类阀体部件的特点是在阀体部件的套筒壁上或阀芯上开有许多特殊形状的小孔。每种不同的小孔设计都影响着阀门的压力恢复程度。如图7所示,图7a薄形金属板式结构流通效率最差,但压力恢复系数FL值较高,具有较低的压力恢复能力,不易产生气蚀。图7b厚形金属板式结构流通能力较高,但压力恢复系数FL值较低,具有较高的压力恢复能力,易产生气蚀现象。图7c复合板式结构是前两种设计的综合与平衡,不但有较高的流通能力而且仍能保持较高的FL值,从而具备较低的压力恢复能力,避免了气蚀现象的发生。此设计是流通能力和气蚀控制应用中最有效的方案。

如闪蒸的防护措施一样,尽可能减少或隔离气蚀产生的破坏。这种方法的目标是把气蚀与阀内表面隔离开来,并硬化那些会受到气蚀冲击的表面。

对已选定的阀型(压力恢复系数FL确定),应考虑从工艺系统上减小阀门上的压降,防止气蚀的产生。如果能将P2升高以至于缩流断面处的压力Pvc不会降到液体的蒸汽压力Pv以下,也就是说阀门不会被阻塞,那么气蚀就可以避免。将调节阀移到下游处有较高静压头的位置可以提高P2的值。增加一个限流孔板或类似的背压装置也能提高调节阀的P2值,同时,还存在把气蚀从调节阀转移到下游限流孔板处的潜在可能性。 

 

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